우선, 수성 및 유성 굴착 유체는 모두 장단점이 있으며 서로 다른 층위학적 조건에 적응합니다.그러므로 상하층이 없으며, 어느 것이 미래의 발전 추세인지 임의로 말할 수는 없습니다.API와 IADC는 굴착유체 시스템을 9가지 범주로 분류하는데, 처음 7가지 유형은 수성 굴착유체, 8번째 유형은 석유 기반 굴착유체, 마지막 유형은 가스를 기본 매체로 합니다.비분산 시스템, 2, 분산 시스템, 3, 칼슘 처리 시스템, 4, 폴리머 시스템, 5, 저고체 시스템, 6, 포화 염수 시스템, 7, 유정 완성 유체 시스템, 8, 유성 굴착 유체 시스템, 9, 공기, 안개, 거품 및 가스 시스템.
수성 시추 유체는 저렴한 비용, 간단한 구성, 처리 및 유지 관리, 광범위한 처리제 공급원, 다양한 유형 선택 가능, 손쉬운 성능 제어 등의 장점이 있을 뿐만 아니라 석유 및 가스층의 우수한 보호 효과를 갖습니다. .유성 시추 유체는 오일을 연속상 시추 유체로 지칭합니다.1920년대 초 원유는 시추 시 여러 가지 복잡한 상황의 발생을 방지하고 줄이기 위해 시추 유체로 사용되었습니다.그러나 실제로 원유에는 전단력이 작고, 중정석을 부유시키기 어렵고, 여과 손실이 크며, 원유의 휘발성 성분으로 인해 쉽게 화재가 발생할 수 있다는 단점이 있는 것으로 밝혀졌습니다.그 결과, 디젤을 연속상으로 사용하는 두 가지 유성 굴착 유체(전유 시추 유체와 유중수 에멀젼 굴착 유체)로 점진적으로 발전했습니다.총 석유 시추 유체에서 물은 쓸모없는 구성 요소이므로 수분 함량이 7%를 초과해서는 안 됩니다.오일 래들 드릴링 유체에서 물은 필수 구성 요소인 디젤유에 고르게 분포되며 수분 함량은 일반적으로 10%~60%입니다.
수성 시추 유체에 비해 고온 저항성, 내염성, 칼슘 오염, 시추공 벽 안정성, 우수한 윤활성 및 탄화수소 저장소 손상이 훨씬 적으며 기타 장점을 갖춘 유성 시추 유체가 이제 드릴이 되었습니다. 어려운 고온 깊은 우물, 높은 각도 편향 및 수평 우물 및 다양한 복합체 형성의 중요한 수단이며 유체 스포팅, 천공 완료 유체, 작업 유체 및 유체 구동 심장에 널리 사용될 수 있습니다.그러나 유성 시추 유체의 준비 비용은 수성 시추 유체보다 훨씬 높으며 사용 시 유정 현장 근처의 생태 환경에 심각한 영향을 미치는 경우가 많으며 기계적 시추 속도는 일반적으로 낮습니다. 수성 굴착 유체보다.이러한 단점은 유성 굴착 유체의 확산 및 적용을 크게 제한합니다.굴착률을 향상시키기 위해 1970년대 중반부터 저겔유 패키지 물 에멀젼 굴착유체가 널리 사용되었습니다.생태 환경을 보호하고 해양 시추 요구에 적응하기 위해 1980년대 초반부터 광유를 베이스 오일로 하는 저독성 유수 에멀젼 시추액이 점차 대중화되었습니다.현재 전유 시추유체는 덜 사용되었으므로 일반적으로 유성 굴착유체는 디젤유 또는 저독성 광유(백유)를 연속 원료로 사용하는 유중수형 에멀젼 굴착유체를 말합니다. 단계.
게시 시간: 2018년 8월 9일